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guerre navaleSynonyme(s)bataille navale ;guerre maritime guerre sous-marineVoir aussi |
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Le cuirassé français Danton coulé en Méditerranée en 1917. Les raisons de la localisation de l'épave en 2008, rappel de sa construction, les causes du naufrage. Images du cuirassé Danton. Vidéo d'archives sur les cuirassés de l'escadre remontant[...]Exemplaires
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Le patrimoine immergé de la Première Guerre mondiale. Le nombre estimé d'épaves, un patrimoine longtemps négligé, les causes des pertes maritimes. Vidéo d'archives sur la marine nationale à Brest et ses activités après la déclaration de guerreExemplaires
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Historique de la bataille de l'Atlantique qui opposa pendant toute la durée de la Seconde Guerre Mondiale les convois alliés aux sous-marins allemands. Quelques photos et carte des pertes des navires marchands dans l'Atlantique pendant le premie[...]Exemplaires
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Présentation de la bataille navale de l'écluse qui a eu lieu le 24 juin 1340 : rivalités entre le roi d'Angleterre Edouard III et le roi de France Philippe VI, massacre des troupes françaises.Article : texte imprimé
Récit de la bataille entre les flottes anglaise de Henri VIII et française de François Ier ; fouille archéologique de l'épave d'un navire anglais.Article : texte imprimé
Présentation d'une des défaites de Napoléon Ier : la bataille de Trafalgar le 21 octobre 1805. L'amiral Nelson mène la flotte britannique et l'amiral Pierre de Villeneuve mène la flotte franco-espagnole, près du détroit de Gibraltar.
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Circonstances et récit d'une bataille navale entre la flotte de la Sainte-Ligue, commandée par Don Juan d'Autriche et celle des Ottomans, dirigée par l'amiral turc Ali Pacha.Article : texte imprimé
Dossier présentant l'ère des vikings et leur vie de conquêtes de 793 à 1066 : leurs origines ; leurs expéditions européennes ; les particularités de leur navire ; leurs aptitudes de fermiers, commerçants et artisans ; le fonctionnement de leur s[...]
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Fiches techniques de tous les types de navires : cuirassiers, croiseurs, porte-avions, destroyers, sous-marins...fabriqués en France, en Angleterre, aux Etats-Unis, en Union Soviétique, en Allemagne, au Japon et en Italie, des années 30 à la fin[...]Exemplaires
Disponibilité aucun exemplaire Article : texte imprimé
Philippe Fontaine, Auteur |comment les galères décarèmes de Marc-Antoine, plus longues et plus puissantes que les trirèmes d'Octave, ont été entravées par des ondes perpendiculaires au déplacement du bateau, dues à la faible profondeur par rapport au tirant d'eau.
